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Quelques clics suffisent désormais pour connaître l’état d’avancement des travaux du tramway qui reliera les Hauts-de-Seine et les Yvelines dès 2011.
En attendant les travaux d’aménagement de la ligne de tramway Châtillon-Viroflay à partir de l’été 2009, d’autres opérations ont d'ores et déjà lieu sur son tracé. Ce sont les travaux dits préparatoires. Lancés à l’été 2007, ils consistent à déplacer les réseaux d’eau, électricité, téléphonie, gaz et chauffage urbain enterrés sous la future ligne. Où en sont-ils ? Pour le savoir, il suffit désormais de se connecter sur www.tramway-chatillon-viroflay.fr.
Ce site Web a été réalisé par l’ensemble des partenaires du projet : les départements des Hauts-de-Seine et des Yvelines, l’État, la RATP et la Région, qui est le principal financeur des travaux (50 %).
Les opérations actuelles étant réalisées en ordre dispersé par des intervenants nombreux, ce site sera utile en premier lieu aux habitants des communes traversées par la ligne : Meudon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Châtillon, Malakoff et Montrouge dans les Hauts-de-Seine ; Viroflay et Vélizy-Villacoublay dans les Yvelines.
Inscrite au Contrat de projets État-Région 2007-2013, la ligne de tramway Châtillon-Viroflay est destinée à améliorer les déplacements de 150.000 Franciliens. Longue de 14 km (7,5 km dans les Hauts-de-Seine et 6,5 km dans les Yvelines, dont 1,6 km en tunnel), elle comptera 21 stations (dont deux souterraines). Lesquelles seront desservies à raison d’une rame toutes les sept minutes en période creuse, et toutes les quatre minutes en période de pointe.
Cette ligne destinée à améliorer les déplacements de 150.000 Franciliens sera mise en service en deux temps : dès l’automne 2011 pour la portion Châtillon-Vélizy et à l’été 2012 entre Vélizy et Viroflay.
SubventionLa Région a attribué 190 millions d’ euros au Conseil général des Hauts-de-Seine, au Conseil général des Yvelines et à la RATP (montant n'incluant pas le matériel roulant) Sur le web |
Article publié le 29 mai 2008
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Il est beau, confortable, accessible et performant. Présentation en images du nouveau train d'Île-de-France aux caractéristiques inédites. (12/12/2009)
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Le 6 septembre, débute la concertation sur le prolongement de la ligne 11. Pour découvrir le projet en détail, un site Internet dédié a ouvert.
Un parc de stationnement pouvant accueillir 399 véhicules sur cinq étages ouvrira, en 2012, aux abords de la petite gare du RER D récemment embellie.
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