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Plan des mobilités en Île-de-France : en route vers le zéro carbone

Le Plan des mobilités en Île-de-France a pour objectif de répondre aux besoins des Franciliens en matière de déplacements à l’horizon 2030 et de placer la mobilité en Île-de-France sur la voie du « zéro carbone ». Actuellement en phase de consultation, celui-ci fera l’objet d’une grande enquête publique après de tous les Franciliens du 28 février au 31 mars 2025.

Crédit photo : © Région Île-de-France

Le Plan des mobilités en Île-de-France, c’est quoi ?

Arrêté par la Région le 27 mars 2024, le Plan des mobilités succède au Plan de déplacements urbain d’Île-de-France de 2013. Il fixera la stratégie régionale en matière de mise en œuvre et d’exploitation des projets de transports et de mobilités jusqu’en 2030, pour répondre aux besoins des Franciliens et placer la mobilité en Île-de-France sur la voie de la neutralité carbone.

L’objectif ? Une Région zéro carbone en 2050. Pour cela, un document structurant implique tous les acteurs de la mobilité : Île-de-France Mobilités, les collectivités territoriales, les Franciliens, mais aussi les opérateurs de transports de voyageurs et de marchandises.

Au total, plus de 120 organismes partenaires se sont exprimés pour son élaboration. 

Crédit photo : © Région Île-de-France / IDFM / RATP

Engager l’Île-de-France vers la mobilité durable

Ambitieux sur le plan environnemental, le Plan des mobilités en Île-de-France vise notamment à l'horizon 2030 :

  • La réduction des émissions de gaz à effet de serre de 26 % liées aux déplacements,
  • La baisse de la concentration de divers polluants sous les valeurs réglementaires,
  • L’amélioration de la sécurité routière et la réduction de moitié des accidents de la circulation.

Pour y parvenir, le Plan des mobilités en Île-de-France favorisera l’évolution des usages et des habitudes des Franciliens en matière de mobilité.

Pour ce faire, il prévoit notamment :

  • La baisse de 15 % des déplacements en voiture et en 2 roues motorisés,
  • L’augmentation de 15 % de la fréquentation des transports collectifs,
  • La poursuite de la dynamique de l’utilisation des transports en commun par le plus grand nombre,
  • Le triplement de la part des déplacements à vélo d’ici 2030,
  • L’augmentation de la part de véhicules électriques dans le parc automobile francilien de 20 % d’ici 2030,
  • Encourager le covoiturage, notamment dans les territoires peu denses et faiblement desservis par les transports collectifs.

Pour y parvenir, un plan décliné en 14 axes a été défini.

14 axes clés pour nos déplacements de demain

Afin de favoriser les déplacements en transports en commun et les mobilités douces, décarboner les déplacements du quotidien et le fret logistique, le Plan des mobilités en Île-de-France s’articule autour de 14 axes d’action répondant à 5 grandes orientations :

▶ Développer les alternatives à la voiture individuelle

1- Développer l’utilisation des transports collectifs en les rendant plus attractifs : en proposant une offre sûre et performante adaptée aux usages des Franciliens.

2- Placer le piéton au cœur des politiques de mobilité en améliorant les conditions de déplacements à pied et en créant des espaces réservés et sûrs.

3- Poursuivre la mise en accessibilité des transports.

4- Encourager les déplacements à vélo en poursuivant le déploiement d’infrastructures (pistes cyclables et stationnements) et d’aides à l’achat.

5- Soutenir le covoiturage en créant des espaces dédiés, des voies de circulation réservées et en encadrant les offres de services proposées.

▶ Mieux partager l’espace public entre les différents modes de déplacements

6- Faciliter l’intermodalité sur un même parcours en assurant une connexion fluide entre les différents modes de transport (voiture, vélo, train, bus …).

7- Rendre la route multimodale, sûre et durable en optimisant l’usage du réseau routier et en améliorant la sécurité de tous sur la route.

8- Partager la route entre les différents modes de transport et inciter les Franciliens à se porter sur les modes de déplacement collectifs ou partagés.

9- Adapter la politique de stationnement aux différents territoires franciliens en cohérence avec les autres modes de mobilité.

▶ Décarboner le fret et le transport de marchandises

10-  Soutenir une logistique territoriale plus durable et performante en favorisant le transport de marchandises par train ou voie fluviale, l’optimisation des flux routiers et la transition énergétique des véhicules de transport.

▶ Décarboner le parc de véhicules franciliens

11- Décarboner le parc automobile francilien en aidant à l’achat de véhicules électriques, en mettant en place davantage de bornes de recharge et en accompagnant l’essor des énergies durables (bio GNV, hydrogène …).

▶ Favoriser les modes de déplacements vertueux pour tous

12- Mettre en place une politique de services de mobilités solidaires en rendant les services de transports accessibles à tous (tarifs solidaires, aides à l’écomobilité …).

13- Favoriser une mobilité touristique plus durable en améliorant l’expérience voyageur dans l’accès aux sites touristiques.

14- Rendre plus pratique la mobilité collective en incitant les pratiques de mobilité durables dans les déplacements du quotidien (domicile – travail et domicile – école).

Comment participer et donner mon avis pendant l’enquête publique ? (du 28 février au 31 mars 2025)

Plusieurs options s'offriront à vous pour participer à cette enquête publique, à partir du 28 février 2025.

  • Le registre numérique d’enquête publique, le QR code, le site internet.
  • Les lieux de consultation du dossier d’enquête.
  • La réunion publique organisée au siège de la Région Île-de-France en mars 2025.

Le calendrier du Plan des mobilités en Île-de-France

28 février 2025 - 31 mars 2025

Phase d'enquête publique.

Fin avril 2025

Remise et publication de son rapport par la commission d'enquête.

Été 2025

Transmission et avis de l'État.

Septembre 2025

Adoption définitive du PDMIF en séance plénière du Conseil régional d’Île-de-France.

À télécharger

  • Le Plan des mobilités en Île-de-France

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 40.91 Mo
  • PDMIF : Annexe accessibilité

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 2.67 Mo
  • PDMIF : Rapport environnemental

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 26.09 Mo
  • PDMIF : Synthèse

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 1.46 Mo
  • Mise en révision du PDUIF

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 738.27 Ko
  • Proposition de PDMIF par Île-de-France Mobilités

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 156.68 Ko
  • Arrêt du PDMIF par le Conseil régional

    Type de document à télécharger PDF Taille de document à télécharger 53.91 Ko

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